吉備平原

▲造山古墳上的吉備平原廣角景觀,360度全景全囊括了

日本歷史上知名的古墳時代,約在西元三世紀後期到七世紀,這個時期的特色是大量興建前面呈方形、後方呈現圓形狀的古墳,若從空拍圖則可看到一個個巨大鑰匙孔型的墳丘,從平原拔地而起,聳立在地表上。這種前方後圓的古墳是除了日韓之外,其他國家絕無僅有的,相當具有特色。

▲前方後圓的造山古墳是古墳時代的典型代表

然而古墳探索,往往會揭露一些民族遷徙的訊息,例如日韓之間所共同擁有的古墳,即有可能透露兩地的移民或血緣關係。日本政府美其名為陵墓死者保有充分的安詳和寧靜,但其實是害怕調查到大和民族來自朝鮮半島之類的考古發現。此肇因於現行的《皇室典範》規定,日本皇室一旦下嫁平民,即使自身不需脫離皇籍,但其後代再也不能為皇族。要是皇室有外來血統,那被異族統治幾千年的日本人情何以堪?因此,探勘古墳均需事先審查,尤其是天皇陵墓,不准隨意進行古墳研究,唯恐發現皇室是外地人。皇陵觀光在嚴禁之列,剩下能夠自由遊覽的非禁區古墳,自然屬於無上的旅遊體驗了。

日本前十大古墳一覽表(堺市版):

排名 古墳名 全長 高度 建造時期 下葬者 所在地
1 仁德陵古墳(大仙古墳) 486 35.8 5世紀前期 仁德天皇 大阪府堺市大仙町
2 譽田禦廟山古墳(應神陵) 425 36 4世紀 應神天皇 大阪府羽曳野市
3 履中陵古墳(石津丘古墳) 365 27.6 5世紀初 履中天皇 大阪府堺市西區石津丘
4 造山古墳 350 29 5世紀前半 吉備國王 岡山縣岡山市北區新莊下
5 河內大塚山古墳 335 20 6世紀後半 雄略天皇 大阪府羽曳野市南恵我之莊
6 見瀬丸山古墳 310 21 6世紀後半 欽明天皇 奈良縣橿原市見瀬町、五条野町
7 涉谷向山古墳(景行陵) 300 25 4世紀後半 景行天皇 奈良縣天理市涉谷町向山
8 土師御陵古墳 290   5世紀後半 反正天皇 大阪府堺市北區百舌鳥西之町3丁
9 仲津山古墳(仲津姫陵) 286 26.2 5世紀前半 仲姫命 大阪府藤井寺市沢田
10 作山古墳 286 24 5世紀中 吉備國豪族 岡山縣總社市三須

其中,造山古墳就相當值得一遊。不僅是因為它規模浩大,有一定的可看性,還因為此非天皇陵墓,未遭任何日方限制,就此成為了日本最大規模可自由進出的一座古墳。全球各地有許多遠近馳名的陵墓,像是中國的始皇陵(視察兵馬俑)、印度泰姬瑪哈陵、埃及帝王谷的陵墓,這些都是世界上重要的文化遺址。在日本雖然難以瞻仰皇陵,但如吉備國的造山古墳,其觀光價值絕不輸那些天皇陵墓,能有幸一遊,也算是人生與眾不同的一次旅遊體驗。

 

造山古墳(つくりやまこふん)

地址:日本岡山縣岡山市北區新莊下

開放時間:自由參觀,全年無休

停車場:免費停車

前往車程:從岡山車站出發約30分鐘

網址:http://geofrania.kissr.com/Tsukuriyamakofun.html

 

要前往造山古墳,若不包括自行開車外,尚有兩種方式:

1.搭巴士

備北巴士所開設的岡山~古町~地頭線快速巴士,起點是岡山天満屋,我們可以在岡山車站前搭乘,在前往離造山古墳距離最近的「長良」巴士站,費用需¥590。

岡山~古町~地頭路線圖:
https://mb.jorudan.co.jp/os/bus/3308/line/23454.html

不過,長良至造山古墳大概還有40分鐘的腳程,全程要用走的,有點耗時費力。如果搭電車到「服部」後下車步行,那更是曠日持久,要花費將近1小時的時間,無論是搭巴士或是搭電車,都稱不上是最優質的交通選項。

2.騎自行車

吉備路有規劃自行車行進道路,不僅可以在備前一宮站與總社站兩端點租賃鐵馬啟程,總費用是¥1100,還能夠甲地借車乙地還車,兩地交錯還車無需額外加價,只要在晚上6點前還車即可,很值得一試。

吉備路自行車路線:
http://www.geocities.jp/qbpbd900/zitenshadou.html

倒是備前一宮站至總社站總長至少14公里,一路騎乘需耗費5個小時,是一項長久耐力與體力的考驗。此外,現場腳踏車庫存有限,無法事先預約,最好能一早就來借腳踏車,以免向隅,況且能避免晚上因趕不到另一地而還不了車。假如考量年老體衰,體能恐怕不堪負荷,建議不要騎太遠,還是甲地甲還,這是最萬無一失的計策。

吉備路.png

▲吉備路自行車路線原則上並沒有限定行駛路線,只要能從備前一宮站騎到總社站就好

首先要搭乘JR吉備線的普通車,從岡山站到備前一宮站,車程約11分鐘,車票¥210。備前一宮出站後,往右邊走過去就會看到租腳踏車的地方。填寫一些基本資料,不用付押金即可租借,還會給你一張路線圖,便利程度不亞於一般租車行。不過顧店的老年夫妻只會說日文,溝通時明快表達要租車,不然聽不懂會耽擱很久哩!

UEDO自行車出租站

地址:岡山市北區一宮554

電話:+81-86-284-2311

營業時間:9:00~18:00

計時制費用:前2個小時¥500,之後每1小時酌加¥200

一日周遊制費用:¥1100

 

造山古墳.png

▲觀察等高線圖分布,已略見造山古墳前方後圓的鎖孔雛形

吉備路不是一條路線,而是一個有面積面量的地區,泛指岡山市西北部到總社市一帶的範圍總稱。吉備路一帶保留著不可勝數的歷史古蹟,吉備國遺址、桃太郎神話的相關建物散布其間,騎乘在自行車道上,彷彿牽起一條絲線,把路上一個個散落如珍珠般的景點串連起來,編織成一副項鍊。為了避免有遺珠之憾,最好能有明確的事前規劃,依照地圖循序前往。

造山古墳停車場.jpg

▲可免費停車的造山古墳停車場

自行車沿著山陽道等腳踏車專用道一路前行,看盡了日本鄉間的田野風光,最後總算到了造山古墳停車場。這是一處免費停車的場所,而且也意味著即將到達造山古墳。

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▲造山古墳入口石碑,正面刻著第一、二、三、四、五、六墳

到了入口處,造山古墳近在咫尺,還有一條爬坡道引領旅客登頂。造山古墳的史蹟立碑上寫著第123456墳,我想這指的是陪塚,分別有第一、二、三、四、五、六號吧!但是碑文鐫刻成這樣,真的很容易以辭害意,哪裡得來第123456墳這麼吉祥的數字呢?

造山古墳指示牌.jpg

▲造山古墳入口石碑,背面刻著昭和四十二年三月二十日建設

昭和42年,也就是西元1967年,分別是日本人口突破一億大關以及中國文化大革命開始滿周年。歷史上的這一年,臺北市升格成為中華民國的直轄市。而每年的3月20日同時則是國際幸福日,或許目的是在慶賀造山古墳設立為日本國史跡也說不定。

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▲解說碑娓娓道來造山古墳的豐功偉業

造山古墳解說碑說明具有前方後圓的墳丘結構,規模僅次於履中天皇陵,位居全日本第四大,分成上中下三部分,挖到許多圓筒形埴輪(類似兵馬俑的素陶器陪葬品),有六座陪塚,共同被指定為日本國史跡。

造山古墳橫剖面.jpg

▲從巨大的古墳橫剖面來看,造山古墳可謂是一座小山丘了

造山古墳屬於高塚式古墳,若以東北西南的震旦走向為橫斷面來觀察古墳的表面起伏,其直徑長達350公尺,高29公尺,土堆規模龐大到儼然已經堆土成丘了,造山古墳這「造山」之名諱,顯然不是浪得虛名。有人初步統計,造山古墳共需要 150 萬個勞動力,總經費約5億5千萬新臺幣蓋成,工程浩大,能動用這麼龐大的人力和高額的預算,仰賴在上位者無比的統治權力。

造山古墳荒神社

▲造山古墳的頂部建物景觀

參訪造山古墳不僅是文化遺址探索,可說是一場登山健行之旅。要登上墳丘頂部,就得沿著階梯一步一步往上爬。我循著東南方的爬坡道拾級而上,緩步動身至前方的古墳結構區。先是經過一面石造的鳥居,接著看到遠處矗立著一座荒神社。神社的造型異常簡陋,也許供奉的是不願歸順大和政權的吉備國神祇吧!

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▲荒神社旁的石棺型手水舍
在造山古墳的荒神社不遠處,還有一處遠看近似手水舍的人造物,貼近之後定神一看,方知是見著了石棺。只缺了個棺蓋,要不然就是完完整整的一口棺材了。然而仔細一瞧,那些凹凹凸凸的構造也不太尋常。再說,既然是石棺,又何必在側面鑿洞?難不成亡者也要呼吸?那不就是活屍……?莫非,是因為個人身處墳墓境地,杯弓蛇影的心理投射作用作祟,好好的一處手水舍險些以為是駭人的棺材?

造山古墳步道.jpg

▲造山古墳丘頂的通道,沒什麼,就是一般登山步道

吉備田野.jpg

▲吉備平原的田野景致

逛完造山古墳的荒神社,再沿著登山步道行走,往古墳後圓的結構處前去。一路上可以從高處眺望許多吉備平原的田野景致,說也奇怪,也許因為我不懂農作,老是覺得日本田間的荒地是不是太多了,怎麼看到的幾乎是枯黃的一片。適逢五月春雨時節,難道日本農民正在休耕?帶著疑惑與不解,我逐步抵達了造山古墳最高處。

吉備平原.jpg

▲自造山古墳頂端眺望吉備平原從高處領略田間鄉野,是一望無際的吉備平原,遼闊的景觀果然非同小可。眼看那平坦寬闊的地表,絲毫未見高聳的大樓阻礙觀瞻,擋住尋幽攬勝的視線。而青黃相間的大地上清一色是低矮的平房,看那絕佳視野,就算沒見到造山古墳的什麼文化瑰寶,光是眺望這浩瀚美景也不虛此行。

造山古墳3D立體導覽

這是一次登山之行,也是一次墓地文化之旅。離開了造山古墳,繼續下一階段的旅行,終於在總社市站前,歸還借來的腳踏車,結束今日的日本第四大古墳之旅。

荒木自行車出租站

地址:總社市站前2-1-5

電話:+81-86-692-0233

營業時間:9:00~18:00

有人稱這次的墓地觀光為黑暗觀光,個人頗不以為然。《聖經‧傳道書9:5》:「活著的人知道必死。」死亡不一定就是悲劇,而是一種自然現象,墓地觀光未必就是黑暗觀光,因為「他們的愛,他們的恨,他們的嫉妒,早都消滅了」(《聖經‧傳道書9:6》),死者的悲傷、痛苦亦不復存在,遊客更不必染上這些情緒。要定義死亡就是黑暗,那麼這個世界未免也太黑暗,太不光明了。除非當事者是非自然死亡,死於戰爭、暴力、災難、屠刑,這樣的墓地觀光才稱得上是黑暗觀光。

讓旅遊多一點光明吧!墓地觀光本質上應屬於文化旅遊重要的一環。古墳雖不比觀光墓園,但卻能觸動遊客的懷舊情緒,闡發不同的地方人情與歷史文化。造山古墳被歸類為日本國史跡,而非黑暗史跡,在在實實證明吉備路此行無關黑暗觀光,而在引發人們思古之悠情。巨大的造山古墳,展現了吉備國王權的鼎盛,從空中鳥瞰雄偉的鎖孔型古墳,前方後圓的造型也十分優美。在歲月長久的洪流下,造山古墳似乎快被人們遺忘,但我們能藉由這次的文化旅遊,重新緬懷吉備國的昔日風華,再現遭記憶掩埋已久那恢宏的文化遺產。

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